RUSH Carbon SI

Cannondale am 25.08.2006 - 11:08 Uhr

Dem zunehmenden Trend zu Ganztagestouren, zu 24-Stunden-Rennen und Marathon-Events kommt das RUSH Carbon SI als Ergänzung der Cannondale-Marathon-Linie 07 entgegen. Das RUSH Carbon SI hat einen Monocoque-Rahmen aus unidirektionalen Hochmodul-Carbonfasern, der mehr als 300 Gramm weniger wiegt als sein Aluminiumbruder. Dabei wurde die Cannondale-System-Integration-Philosophie auf ein neues Level gehoben und das RUSH Carbon SI mit einer Reihe von Konstruktionsmerkmalen ausgetattet, die ihm ein in der gesamten Branche bisher unerreichtes Systemgewicht ermöglichen.

Wo bleibt das Gewicht?
Der integrierte Steuersatz und die neue einteilige Vorbau-Lenker-Einheit auf der Lefty Speed sind zwei der zusätzlichen beachtenswerten Gewichtseinsparungen. Die einteilige Vorbau-Lenker-Einheit ist aber nicht nur leichter, sondern darüber hinaus stabiler und steifer als ein herkömmliches zweiteiliges System.

Ausgefeilte Technik
Der beim RUSH Carbon SI angewendete Monocoque-Produktionsprozess ermöglicht dem Konstrukteur größtmögliche Freiheiten, was deutlich an den Oversize-Ober- und Unterrohrverbindungen des Hauptrahmens erkennbar ist. Das bedeutet, dass jeder Rahmenbereich präzise und gezielt optimierbar ist und den spezifischen Beanspruchungen angepasst werden kann. So wurde der Vorderbau im Hinblick auf eine überlegene Spurführung und maximale Stabilität versteift. Gleichzeitig können die Montagepunkte der Schwinge und des Dämpfers noch sauberer integriert werden.

Fließendes Design
Gemeinsam mit der Innenverlegung des Schaltkabels in der eloxierten Schwinge ergeben sich daraus saubere, fließende Linien von vorne bis hinten. Die Modellreihe besteht aus vier Modellen und wird von der Team-Version mit integrierten Hollowgram-Kurbeln, der Lefty Speed Carbon SL und SRAM X.0-Komponenten angeführt.

Cannondale Service
Weitere Modelle mit Shimano und SRAM-Ausstattung vervollständigen das Produktspektrum. Alle diese Modelle sind in vier Größen lieferbar und haben eine lebenslange Garantie und keine Gewichtsbeschränkung.

Details:
- 27,2 Millimeter Sattelstütze
- 110 Millimeter Federweg hinten
- neue Schwinge jetzt noch steifer
- Standard-Ausfallenden hinten
- 135 Millimeter Einbaubreite
- System Integration-Tretlagergehäuse
- Eingelenk-Konstruktion
- geschweißte Hot Box
- Vorderes Rahmendreieck in Vollcarbon-Superleichtbauweise
- System Integration-Steuersatz
- Oversize-Oberrohr


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