Taurine

Cannondale am 25.08.2006 - 10:56 Uhr

Die XC-Hardtail-Klasse wird von Cannondale von einer vollständig neuen Maschine angeführt, dem Taurine Carbon SI. Der Taurine-Vollcarbonrahmen aus unidirektionalen Hochmodulfasern ist mehr als 20 Prozent leichter als der Optimo-Aluminiumrahmen, bewahrt aber das typische Cannondale-Styling und bietet die berühmte Qualität.

Leistungsstark in allen Bereichen
Durch den Co-Cure-Herstellungsprozess kann der Rahmen in allen wichtigen Bereichen auf bestmögliche Leistungsdaten ausgelegt werden – sei es Stabilität, Steifigkeit oder Komfort. Mit seiner einfachen Rohrverbindungstechnik eignet er sich besonders für die konventionelle Diamantrahmenform.

Bisher unerreichte Treteffizienz
Das in Sanduhrfom gestaltete Steuerrohr sorgt zusammen mit dem integrierten Steuersatz für einen leichteren Rahmenvorderbau. Das konifizierte Oversize-Oberrohr ist für die hohe Steifigkeit und gute Spurführung des vorderen Rahmendreiecks verantwortlich; das wirklich massive PowerPyramid-Unterrohr ermöglicht eine bisher von keinem anderen Rad erreichte Treteffizienz.

Das Komfortrad für den Rennbetrieb
Die voll auf Renneinsatz ausgelegte XC-Geometrie weist eine erhöhte Schrittfreiheit auf und ermöglicht racemäßiges Surfen durch Singletrails und volle Kontrolle bei steilsten Anstiegen und technischen Abfahrten. Die in Sanduhrform gestalteten Kettenstreben sind extrem seitensteif, obwohl sie gleichzeitig eine angenehme vertikale Elastizität besitzen. Das macht den Rahmen komfortabel und vibrationsdämpfend. Noch komfortabler wird der Rahmen durch neue Kettenstreben, die ähnlich wie die des Scalpel geformt sind. Vertikal sind diese Streben abgeflacht und horizontal verbreitert. Das macht die Streben zugleich komfortabel und sprint- und klettertauglich.

Weitere Vorteile
Es können Reifen mit einer Breite von bis zu 2,4 Zoll montiert werden. Als Tretlagergehäuse kommen bei den vier Modellen der mit Shimano oder SRAM ausgestatteten Linie entweder System Integration- oder Standard-73-Millimeter-Versionen zum Einsatz. Die Rahmen sind in den Größen S, M, L und X erhältlich. Des weiteren gewährt der Hersteller eine lebenslange Garantie auf diese Rahmen. Außerdem gibt es keine Gewichtsbeschränkung. Was zählt, ist das Systemgewicht! So beträgt das Gesamtgewicht mit Taurine-Rahmen, Lefty Speed Carbon SL, HeadShok SI Steuersatz/Vorbau und Hollowgram SI-Kurbel nur 3.454 Gramm.

Details:
- 31,6 Millimeter Sattelstütze
- Sitzstreben in Sanduhrform
- vibrationsabsorbierende Kettenstreben
- System Integration-Tretlagergehäuse
- PowerPyramid-Unterrohr
- Oversize-Unterrohr
- Vollcarbonrahmen aus superleichten Hochmodulfasern
- System Integration-Steuersatz
- Oversize-Oberrohr


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